사진=현대자동차그룹

현대자동차그룹은 15~17일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 테스트센터에서 현대자동차, 기아자동차와 제네시스 차세대 전략차종의 성능을 종합적으로 점검하는 트랙 데이를 실시했다고 20일 밝혔다.

이 자리에는 연구개발본부 알버트 비어만 사장을 비롯해 디자인담당 루크 동커볼케 부사장, 제품통합개발, 아키텍처, 섀시, PM, 내구, 파워트레인, NVH 부문 임원과 현대자동차의 제품 기획과 운영을 담당하는 상품본부의 토마스 쉬미에라 부사장, 유럽 권역의 현대자동차·기아자동차·제네시스 상품 담당자 등 20여명이 참석했다. 이번에 테스트한 모델은 제네시스 ‘G70’ ‘JX(개발명)’ ‘RG3(개발명)’와 현대자동차의 ‘벨로스터 N’ ‘i30 N line’, 기아자동차 SUV ‘XCeed’ 등 모두 6차종과 다른 브랜드의 경쟁 차종이다.

참석자들은 독일 일반도로 테스트에 나섰다. 아우토반의 속도무제한 구간에서 최고 시속 280㎞까지 주행하고, 연속 커브가 이어진 국도와 노면이 불규칙한 시골길 등을 주행했다. 이어 20.8㎞로 세계에서 가장 길고 자동차 주행에 가혹한 레이싱 서킷인 뉘르부르크링에서 반복 주행하며 개발 차량의 한계를 테스트했다.

알버트 비어만 사장은 여러 차례의 테스트 세션을 거칠 때마다 참석자들과 점검 대상 차량들의 가속력과 브레이크, 승차감, 소음진동 등에 대해 토론을 진행했고 개선 방향에 대해 의견을 모았다. 연구개발, 상품 부문 중역들이 한 자리에 모여 차세대 전략 차종에 대한 대대적인 제품 테스트를 진행한 것은 최근 단행한 제품개발 프로세스 혁신의 연장선상에 있다고 설명했다.

현대자동차와 기아자동차는 지난 3월 상품본부 조직을 세분화된 차급과 전동화, 미래차 중심으로 개편해 전문성을 강화한 데 이어, 지난달 자동차산업 변화에 더욱 신속하고 유연하게 대응하기 위해 연구개발 조직을 아키텍처 기반 시스템의 삼각형 구조로 재정비했다. 개편된 두 조직의 주요 임원이 모여 향후 제품의 개발 방향과 개선 사항을 공유해 상품성을 빠르게 높이는 효과를 기대했다.

참석자들은 이번 행사에서 유럽 현지의 최신 시장 동향과 향후 유럽 시장 특성에 더욱 적합한 장기적인 제품개발 방향성에 대해 직급을 떠난 격의 없는 토론도 나눴다. 이는 최근 유럽에서 상승세를 타고 있는 현대자동차와 기아자동차 입지와도 관련이 있다. 현대자동차와 기아자동차는 작년 유럽시장에서 6.7%의 점유율을 기록하며 100만대 판매를 돌파했다.

제품 기술력에 대한 유럽 현지 평가도 과거와 달라지고 있다고 강조했다. 최근 독일 자동차 전문지 ‘아우토빌트 스포츠카(Auto Bild Sportscars)’의 동급 3개 차종 대상 비교 시승 평가에서 기아자동차 씨드 GT가 BMW와 벤츠를 제치고 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다. ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’의 독일 대표 3사와의 비교 평가 전기차 부문에서는 코나 일렉트릭이 BMW ‘i3’보다 높은 점수를 받았고, 수소전기차 부문에서는 ‘넥쏘’가 벤츠의 ‘GLC F-cell’ 보다 높게 평가 받았다.

현대자동차그룹은 2013년 뉘르부르크링 트랙의 상징이라 할 수 있는 직선 구간로 옆에 상시 평가가 가능한 테스트센터를 설립하고, 최근 센터의 확장을 추진하고 있다. 이 테스트센터에서는 고성능차량과 신차들의 내구한계를 시험하고, 주행성능을 강화하기 위한 혹독한 평가를 하고 있다.

뉘르부르크링 트랙은 1만㎞ 고속 주행만으로도 일반 도로 18만㎞를 달린 것과 같은 ‘피로 현상’이 누적될 정도로 가속과 선회 성능과 내구성에 대한 테스트를 밀도 있게 진행 할 수 있는 장소다. 이곳에서의 주행체험은 각 차량의 장단점을 가장 극명하게 보여줄 수 있는 대표적인 코스로 손꼽힌다.

알버트 비어만 현대자동차그룹 연구개발본부장(사장)은 “최근 R&D조직 개편은 제품을 기획하는 상품 부문과 개발 부문간의 상호협업을 위한 시작점”이라며 “이번 트랙데이는 개발자로 한정했던 현지 평가의 참석범위를 상품 담당자까지 넓혀 유럽과 같은 주요시장의 잠재고객들의 목소리를 직접 듣고 향후 개발 방향과 개발 프로세스 혁신 등을 꾀하기 위한 첫 걸음이 될 것으로 기대한다”고 말했다.