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공론장-경제자유구역-보행거리…의정부시가 찍은 '일상의 변화'

물류센터 접고 반환기지 바꾸고…의정부 ‘올해의 10장면’

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cnbnews 박상호기자 |  2025.12.26 15:35:21

(사진=의정부시)

의정부시는 올해 도시의 표정을 바꾼 장면들을 ‘10대 뉴스’로 묶었다. 갈등 현안을 정리하는 방식부터 반환기지 활용, 교통·보행·생태·축제까지 ‘생활 단위 변화’를 한꺼번에 꿰려는 시도가 두드러지고 있다.

 

시는 2025년 한 해 주요 정책과 변화를 정리해 ‘2025년 10대 뉴스’를 선정했다고 26일 밝혔다. 시는 갈등 해결, 도시 구조 전환, 교통·보행·문화·생태 등 시민의 일상과 맞닿은 변화를 중심으로 10개 이슈를 골랐다고 설명했다.

 

가장 큰 갈등 정리로는 고산동 물류센터 계획 백지화가 꼽혔다.

의정부시는 지난 10월, 2021년 인허가 이후 환경·교통 문제로 갈등이 이어졌던 물류센터 건립 계획을 공식 철회하고, 해당 부지를 공공주택 공급 중심으로 활용하는 방향으로 돌렸다.

공공갈등관리 우수사례 대상 수상(사진=의정부시)

시는 시행사·수분양자·의정부시가 참여한 상생협약을 바탕으로 협의를 이어왔고, 한국토지주택공사가 추진하는 민간 신축 매입약정 사업을 통해 439호 규모의 ‘든든전세형 공공주택’ 공급 여건을 마련했다고 밝혔다.

 

공공갈등을 다루는 ‘절차’ 자체를 바꿨다는 평가도 뒤따랐다.

예비군훈련장 이전을 시민공론장 방식으로 풀어낸 사례가 지난 10월 ‘경기도 공공갈등관리 우수사례 경진대회’에서 대상을 받았다. 시는 “지원은 하되 개입하지 않는다”는 원칙 아래 숙의 과정을 운영하며 갈등 조정 방식을 정착시키고 있다고 전했다.

(좌)CRC 통과도로, (우)CRC 개방행사(사진=의정부시)

도시 성장의 판을 바꾸는 이슈로는 경제자유구역 후보지 선정이 포함됐다.

의정부시는 지난 4월 ‘경기경제자유구역 추가 지정’ 절차에서 의정부가 후보지로 뽑히며, 과밀억제권역 등 중첩 규제로 산업 인프라 확장이 어려웠던 구조에서 벗어날 전환점을 맞았다고 밝혔다. 경기경제자유구역청은 당시 수원·파주·의정부를 개발계획변경(안) 수립을 위한 연구용역 대상지로 선정했다고 발표했다.

 

반환기지 활용도 ‘물류에서 첨단산업’으로 방향을 틀었다.

시는 지난달 ‘주한미군 공여구역 주변지역 등 발전종합계획’ 변경안 확정에 따라, 캠프 스탠리 개발을 ‘이커머스 물류단지’에서 ‘IT 클러스터’로 전환하고, 캠프 레드클라우드도 물류단지 계획을 철회해 첨단산업 중심 구상을 밀어붙이겠다고 밝혔다.

이마트 트레이더스 조감도(사진=의정부시)

생활권 변화로는 대형 유통시설 입점 추진, ‘현장시장실’ 100회 돌파, 버스 서비스 10대 혁신 방안 발표가 묶였다.

 

의정부시는 지난 3월 이마트와 업무협약을 체결하고 복합문화융합단지 도시개발사업의 시장용지 7만 2,000㎡에 ‘이마트 트레이더스’ 입점을 추진한다고 했으며, 12월에는 광역버스·공공버스·똑버스·통학버스를 기능별로 손질하는 버스 개편 구상을 내놨다. 수요 분석에는 AI 기반 ‘버스 데이터 시스템’을 활용해 배차와 노선을 더 촘촘히 조정하겠다고 밝혔다.

(좌)망월로 걷고 싶은 거리 조성사업, (우)가능역 일원 거리 조성사업(사진=의정부시)

‘차로에서 사람의 길로’라는 메시지도 올해 변화로 제시됐다.

의정부시는 지난 9월 망월사역 일대 보행로 확장과 고원식 횡단보도 설치 등을 포함한 보행환경 개선을 마무리했고, 12월 가능역 일대 C.STREET 조성사업을 완료했다고 밝혔다.

 

도심 생태공간 확장도 10대 뉴스에 포함됐다.

직동근린공원 진입광장 조성과 호원천 생태수로 복원·탐방로 조성 등을 통해 “머무는 도시”를 구현하겠다는 설명이다.

회룡문화제 왕실행차 행사(사진=의정부시)

시민 참여형 문화행사도 빠지지 않았다.

지난 9월 열린 회룡문화제에서는 ‘태조·태종 의정부행차’에 1,000여 명이 참여했고, 관람객은 전좌마을 일대 1만 5,000여 명과 행차 구간 4만 5,000여 명 등 총 6만여 명으로 집계됐다고 시는 밝혔다.

 

의정부시의 인구밀도가 5,662명에 이르는 등 생활권 수요가 촘촘한 도시에서, 갈등 조정과 교통·보행·문화 인프라를 함께 손보는 정책이 ‘체감 변화’로 연결될 수 있을지가 관전 포인트로 부상하고 있다.

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