부산도시철도 열차 객실에 설치된 CCTV.(사진=부산교통공사 제공)

부산교통공사가 최근 도시철도 화재 사고에 대한 사회적 우려가 커지는 가운데, 열차 내 화재 발생 시 초기 대응 능력을 실질적으로 높이기 위한 대책을 시행하고 있다고 10일 밝혔다.

공사는 2003년 대구 지하철 화재 참사 이후 전동차 내장재를 난연 또는 불연 자재로 2006년까지 전면 교체를 완료했으며, 역사 내 스프링클러와 유도등 등 주요 소방설비에 대해서도 지속적인 개량·설치와 정기 점검을 병행하고 있다.

도시철도 전 노선(1~4호선)의 열차에는 CCTV가 설치돼 있으며, 이 중 1호선과 4호선은 종합관제소에서 실시간 영상 확인이 가능하다. 공사는 2026년 4월까지 2·3호선에도 실시간 영상 연동 시스템을 확대 적용해, 모든 노선에서 비상상황 발생 시 신속한 관제 대응이 가능하도록 할 계획이다.

화재 시 대피가 어려운 고심도 역사(만덕역, 물만골역 등)에는 구조용 손수건을 피난경로 인근에 분산 비치해 유사시 승객 스스로 활용할 수 있도록 하고, 부산소방재난본부와 협력해 관할 12개 소방서별 관내 역사에서 화재 대피 합동훈련을 6월 중 실시할 예정이다.

공사는 기관사·관제사·역무원이 실시간으로 정보를 공유하고 유기적으로 대응할 수 있도록 연계 대응체계와 훈련 기반을 지속 강화하고 있다. 특히 2호선 민락~센텀시티 구간(수영강 하저터널)과 3호선 만덕~미남역 구간(고심도 구간)에서는 열차 내 화재 상황을 가정해 세 직군이 함께 참여하는 실무 중심의 합동훈련을 실시, 현장 대응 역량을 점검한다.

이와 함께 공사는 열차 화재 발생 시 승객의 안전 행동요령 홍보도 병행하고 있으며, 1~4호선 99개 역사에 대해 외부 전문기관(한국소방안전원 등)의 화재안전진단을 진행하고 있다. 진단 결과에 따른 개선 권고사항은 순차적으로 반영할 계획이다.

이병진 사장은 “화재 대응은 설비만큼이나 실천이 중요하다”라며 “실질적인 대응 능력을 높여 단 한 명의 인명 피해도 발생하지 않도록 최선을 다하겠다”고 말했다.