▲내성~동래교차로 구간 BRT.

부산 중앙버스전용차로제(BRT) 정책에 대한 시민공론화의 결론은 '공사 재개'로 확정됐다.

BRT 정책결정을 위한 시민공론화 위원회는 10일 오후 부산시청 9층 브리핑룸에서 기자회견을 갖고, 지난 8월 출범 이후 64일간의 공론화 과정을 통해 현재 잠정 중단돼 있는 중앙로 내성~서면구간(5.9km)과 해운대 운촌삼거리~중동지하차도 구간(1.7km)에 대한 '공사 재개'의 입장을 발표했다.

BRT 시민공론화 위원회의 최종 결론은 약 1개월간의 공론화 과정이 설계된 이후 2585명의 시민여론조사(9.7.~9.18.) 결과와 시민대표 자격으로 참석한 141명의 1박2일간 학습·숙의 과정(10.5.~6.)을 통한 시민참여단의 결론, 그리고 전문가의 의견(9.27.~10.2.)을 종합적으로 고려해 도출됐다.

위원회에 따르면, 우선 2585명의 시민여론조사 결과에서는 '공사 재개' 50.2%(1,297명), '공사 중단' 42.0%(1087명), '아직 잘 모름' 7.8%(201명)으로 '공사재개'가 '공사중단'보다 8.2%p(210명) 앞서는 것으로 나타났었다.

이후 세 가지의 입장을 밝힌 시민을 각각 50명씩 150명의 시민참여단을 구성했고, 이들 중 개인사정으로 참여하지 못한 9명을 제외하고 학습·숙의 과정에 최종 141명이 참여해 94%의 높은 참여율을 나타내었다. 특히, 학습·숙의 과정이 있은 10월 5~6일은 태풍 콩레이의 직접적 영향이 있었음에도 불구하고 1명의 이탈자도 없이 141명 전원이 끝까지 참여하는 등 학습·숙의 과정의 열띤 분위기를 체감할 수 있었다.

시민여론조사(9.17.~9.18.)에서 시민대표로 선정된 시민참여단 141명은 최초 '공사 재개' 45명(32%), '공사 중단' 48명(34%), '아직 잘 모름' 48명(34%)이 최종 참석했으며, 오리엔테이션(9.28.~29.)과 TV토론회(9.30.), 그리고 사전 자료집 학습(9.28.~10.4.) 과정을 거쳐 10월 5일 1박2일의 학습·숙의 과정에 들어가기 직전에 시행한 중간조사에서는 '공사 재개' 36.9%(52명), '공사 중단' 35.5%(50명), '아직 잘 모름' 27.6%(39명)로 나타났다.

6일 학습·숙의 과정을 모두 마친 시민참여단은 '공사 재개' 61.0%(86명), '공사 중단' 39.0%(55명)으로 나타나 22.0%p(31명) 차이로 '공사 재개'를 최종 결론으로 도출했다.

시민참여단이 참여한 학습·숙의 과정에서는 전반적으로 본인의 의견만을 주장하지 않고 상대방의 의견을 경청하고 본인 순서가 됐을 경우 질문하는 등 성숙된 토의과정을 이끌어 내어, 모든 과정이 완료된 이후 공론화 과정에 대한 설문조사에서는 만족도(81.6% 만족, 14.9% 보통, 3.5% 불만족)가 매우 높았다.

또한 공론화 과정의 만족도에서 알 수 있듯이 열띤 토론 끝에 학습·숙의 시간동안 본인의 의견 변화가 61.7%(87명)나 있었으며, 이는 공론화 과정에서 시민들이 BRT에 대한 이해를 한 층 높였다는 결과라 할 수 있다.

BRT 시민공론화 위원회 오문범 위원장은 “공론화 과정에서 성숙한 시민의식을 보여준 부산시민의 대표인 시민참여단의 결론은 공사재개”라며 “부산시에서는 그 동안 잠정 중단된 중앙로 내성~서면구간(5.9km)과 해운대 운촌삼거리~중동지하차도 구간(1.7km)을 공사재개 해주기 바란다”고 입장을 밝혔다.

이어 “다만, 공사중단의 입장을 가진 시민이 밝힌 의견도 부산시민의 소중한 의견으로 일반 자동차의 교통흐름을 보완하고, 교통사고 방지 위한 안전 대책을 강화해야 하며, 타 교통수단과 연계할 수 있도록 보다 더 편리한 환승체계 구축과 시내버스 노선개편 등을 통해 부산 교통여건을 개선해야 할 것이다”고 말했다.

또한 “전문가 의견을 적극 수렴하여 보다 전문성을 갖춘 조직으로 지속적인 모니터링을 통해 원인분석과 개선방안을 도출하고, 도시철도와 연계해 중장기적 관점에서 교통정책을 마련해야 할 것”이라며 “보다 안전한 시스템을 마련하고, 승객을 태운 택시의 BRT 구간 진입을 위한 법개정 건의 등 다양한 노력을 통해 부산의 교통문제로 인한 시민불편이 최소화 되도록 해야 할 것이다”고 덧붙였다.

그러면서 “BRT 공론화 과정을 통해 시민이 결정한 결과인 만큼 본인의 생각과 다른 결론이 도출됐더라도 수용할 수 있는 성숙한 시민의식이 요구된다”고 강조했다.

한편 지난 64일간 진행된 BRT 정책에 대한 시민공론화는 정부에서 시행한 신고리 5·6호기, 교육정책에 대한 공론화를 제외한 지방자치단체에서는 최초의 시도다.