안병길 국회의원이 22일 오전 10시 30분경 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 현 경부선 지하화 사업 계획을 부산역까지 연장해야 한다고 강력히 촉구하고 있다. (사진=변옥환 기자)

안병길 국회의원(부산 서·동구, 국민의힘)이 22일 오전 10시 30분경 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 정부의 경부선 지하화 사업이 부산진역~부산역까지 포함해야 한다고 촉구했다.

안병길 의원은 현 경부선 지하화 계획이 ‘반쪽짜리 계획’이라며 문제를 제기했다. 안 의원에 따르면 완전한 경부선 지하화 사업을 위해 부산진역에서 부산역까지의 구간을 포함해야 한다는 것이다.

현재 정부와 부산시는 ‘구포역~사상~가야~범천~부산진역’ 16.5㎞ 구간의 지상 철도를 걷어내고 구포부터 백양산 아래를 관통해 부산진역으로 곧바로 이어지는 13.1㎞ 지하철로 건설 사업을 추진하고 있다.

안 의원도 부산의 현안사업을 국가추진사업으로 지정해 조기 완공하겠다는 계획에 대해서는 찬성 의사를 전했다. 그러나 안 의원은 “민주당은 선거 때마다 경부선 지하화를 약속했으나 큰 진전이 없다. 앞서 문 대통령은 2019년 부산대개조 비전 선포식에서 경부선 지하화를 약속했다”며 “그러나 진작 올해 관련 예산을 전혀 반영하지 않았다. 이번 부산시장 보궐선거를 앞두고 또 경부선 지하화를 약속하고 있는데 이는 선거용은 아닌지, 진정성이 있는지 의심스럽다”고 비판했다.

나아가 그는 “완전한 경부선 지하화가 되려면 부산진역에서 지하철로가 끝날 것이 아니라 부산역까지 지하화를 해야 한다. 부산진역~부산역 간 철도부지는 1905년 경부선 개통 이래 120여년간 북항과 원도심을 단절시키고 부산 발전을 저해하고 있는 가장 큰 걸림돌”이라며 “부산진역~부산역까지 철로 구간을 그대로 둔다면 도심 내 이 거대한 섬은 부산의 최대 역점 사업 중 하나인 북항 재개발 사업이 완공하더라도 원도심을 단절시켜 효과를 반감할 것이다. 나아가 북항 재개발 부지에 열릴 2030 세계엑스포 유치의 걸림돌이 될 것”이라고 지적했다.

특히 안 의원은 “정부가 난색을 표하는 이유인 재원 조달 문제도 크게 걱정할 필요 없다. 부산진역~부산역 지하화로 생기는 상부 12여만평을 잘 활용한다면 충분히 가능하다는 판단”이라며 “이번 4.7 보궐선거에서 국민의힘 박형준 후보가 당선된다면 현재 진행 중인 용역에서 지하화 구간이 구포~백양산~부산진역에서 부산역까지 2.3㎞ 더 연장하는 것을 적극 추진할 것”이라고 약속했다.

안병길 국회의원이 22일 오전 10시 30분경 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 현 경부선 지하화 사업 계획에 대해 계획도를 보이며 설명하고 있다. (사진=변옥환 기자)