▲드론 사업 설명회의 참고자료. (사진=연합뉴스)
8일 오전 국토교통부와 항공안전기술원은 서울 대한상공회의소에서 드론을 이용한 물품수송 등 최소 5개 시범사업자 선정을 위한 ‘드론 안전성검증 시범사업 설명회’를 개최했다.
설명회에는 대한항공·CJ대한통운·현대로지스텍스 등 물류 분야의 대기업들과 시설물안전진단업체, 드론 개발사, 농업용 드론업체 등 70여 개 기업들, 서울시 소방재난본부 등 공공기관·학계·협회 등 총 220여 명이 참석했다.
정부가 드론 시범사업자와 드론이 날아다닐 공역을 제공할 지자체를 각각 5곳 이상 선정해 서로 짝을 지어주기로 한 때문에 드론사업에 관심을 둔 경남도·충북도·전북도·인천·대구·부산·대전·전주·태안·고성·영월 등 10여 개 지자체 관계자들도 참석했다.
현재 드론은 국내에서도 취미활동이나 농약살포·촬영·측량 용도로 사용되고 있지만, 미국에서는 이미 2013년부터 아마존이 물류센터에서 반경 16㎞까지 상품을 배송해주는 프라임에어 서비스를 선보여 화제를 모았다.
독일에서도 DHL이 12㎞ 떨어진 섬에 의약품을 드론으로 배송하는 등 드론 활용 사업은 세계 각국에서 활발하게 추진되고 있다.
국토부는 올 연말부터 5개 드론 시범사업에 착수해 1∼2년간 현행 제도에서 금지하는 야간비행·고고도 비행·가시권 밖 비행 등 다양한 테스트를 진행함으로써 적정 안전기준을 검토할 예정이다.
서훈택 국토부 항공실장은 “국내 첫 시범사업을 통해 기업과 기관은 드론사업 도입 가능성을 검증하고, 지자체는 드론 비행장 조성과 관련산업 유치 등 계획과 연계해 시너지 효과를 낼 수 있을 것”이라고 강조했다.
시범사업은 ▲물품수송 ▲산림보호 및 재해감시 ▲시설물안전진단 ▲국토조사 및 순찰 ▲해안 및 접경지역 관리 ▲통신망 활용 무인기 제어 ▲레저·스포츠·광고 등 7개 부문으로 구성되며, 이외에도 다양한 가능성을 열어두었다. 드론으로 물품을 수송하면서 광고를 하는 등 동시에 여러 가지 사업을 할 수도 있다는 뜻이다.
국토부가 이날 설명회에서 시범사업 신청요건과 신청서 작성법을 구체적으로 내놓자 참석자들의 질문이 쏟아졌다.
대한항공 관계자는 “정부 예산지원이 되는가. 신청기간이 너무 촉박하다”, 시설물안전진단 업체는 “인구밀집 구역에서 시범사업을 할 수 있느냐”, 드론개발업체는 “국내 드론을 이용할 때 가산점을 달라”는 등 다양한 질문과 의견을 내놓았다.
이번 사업은 민간 사업자와 지자체를 매칭하는 방식으로, 정부 예산은 지원되지 않는다.
박선규 영월군수는 “영월은 산림이 85%를 차지하고 남한강 상류 하천부지가 넓은데 하천부지도 공역으로 지정될 수 있느냐”고 질문을 던져 “드론을 이용한 산불·재난감시 사업 등 경우에 따라서는 산과 강이 같이 있는 공간이 더 좋을 수 있다”는 답변을 받았다.
국토부는 설명회에서 나온 각종 의견을 반영해 이달 14일 시범사업 공모안을 최종 공개하고, 10월 5∼6일 참가 접수, 제안서 평가와 현장방문 평가를 통해 10월 말 지자체와 사업자를 선정해 12월 말부터 시범사업을 벌일 계획이다.
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