반대 대책위원회, 케이블카 사업은 제2의 ‘대양산단’ 우려…예산 삭감은 당연한 결과

목포시의회가 내년 해상케이블카 예산 삭감을 놓고 찬‧반으로 갈라져 논란이 뜨겁다.

목포해상케이블카 범시민 추진위원회(이하 추진위원회)는 16일 목포시의회 정문에서 기자회견을 통해 14일 시의회 예결위원회가 해상케이블카 주차장 부지 매입비 10억원을 삭감한 이유를 명확히 밝혀줄 것을 요구했다.

추진위원회는 “그동안 원도심 등 목포 전 지역을 순회하며 시민을 대상으로 서명을 받은 결과 목포 지역경제활성화를 위해 해상케이블카 사업이 꼭 필요하다고 대다수의 시민들이 힘주어 말하고 있다는 것을 확인했다”고 밝혔다.

또한, 추진위원회는 “여수해상케이블카가 1년동안 216만명의 탑승객을 통해 엄청난 관광수입으로 돌아오고 있다”며 “목포시에 많은 보탬이 되고 민생을 살릴 수 있는 사업을 예결위원회 몇몇 위원들이 유달산 주차장 부지 매입비용을 먼저 예산에 반영하지 않았다는 이유로 예산을 삭감한 것은 전형적인 시정 발목잡기다”고 강하게 비난했다.

추진위원회는 “예결위원회의 해상케이블카 예산 삭감 행위는 케이블카 설치를 학수고대하는 절대다수 서민과 자영업자들의 민생고를 외면하는 것이다”고 반발했다.

추진위원회는 “예산 삭감을 주장한 예결위원회 위원들은 케이블카 설치를 찬성하는 시민들에게 사죄할 것과 신속히 대안을 강구해 줄 것”을 촉구했다.

이에 앞서 해상케이블카 저지 범시민대책위원회(이하 대책위원회)는 “목포시의회 예결위원회의 케이블카 예산 삭감은 당연한 결과이다”고 밝혔다.

14일 예결위원회 회의장 앞에서 피켓을 들고 예산삭감을 호소한 바 있는 대책위원회는 “이번 예결위원회의 예산삭감 결정을 크게 환영하며 의원들의 현명한 판단에 감사드린다”고 말했다.

대책위원회는 “시민들은 목포시의 막무가내식 해상케이블카사업 추진이 결국 ‘제2의 대양산단’ 꼴이 되지 않을까 크게 걱정하고 있다”면서 “목포시를 재정파탄의 나락으로 빠뜨리고 있는 대양산단을 반면교사 삼아 똑같은 전철을 밟지 않도록 해상케이블카 사업이 백지화 될 때까지 반대운동을 할 것이다”고 강조했다.

한편, 목포시의회 예결위원회는 지난 14일 2016년도 본예산안 제안설명 및 본심사에서 예산안에 포함된 목포해상케이블카에 사업에 따른 10억2000만원 가운데 부지매입 예산안 10억원을 삭감했다.